方向盘外的第二档：我在乘客聊天中找到的增收密码

后视镜里，那个戴眼镜的年轻人刚挂断电话，叹了口气。我调低了收音机的音量，这是开滴滴三年养成的习惯——能从叹气声里听出乘客想不想聊天。果然，他主动开口了：“师傅，你们这行现在好做吗？”

这是今天第七个问这个问题的乘客。我把空调调低了一度，让冷风更均匀些：“还行，就是孩子补习班的费用涨得比油价还快。”说完我自己都笑了，这话跟多少乘客说过，都快成固定台词了。

上周三下午，我在等单的间隙刷手机，想找个教视频剪辑的免费课程。儿子说他们班同学都在做短视频，我想着学点新东西，说不定能帮他做作业。就在翻教学视频评论区的时候，看到一条留言：“边学技能边赚点零花钱，我在<a href="https://szphb.cn" target="_blank">赏帮赚</a>上接小任务，买课程的钱都回来了。”

赏帮赚。我记下了这个名字。

那天晚上收车后，我洗了把脸，坐在餐桌前打开手机应用商店。妻子在厨房收拾碗筷，水声哗哗的。下载、注册，界面比我想象的清爽。第一个任务跳出来：“为公益项目投票助力，1分钟，奖励0.6元。”

0.6元。我在心里算了一下，够买一个馒头，或者半度电。手指悬在屏幕上犹豫了几秒——这钱也太少了点。但转念一想，反正等着也是等着，明天早高峰前有半小时空档，试试也无妨。

第二天早上六点四十，我把车停在实验小学门口。离早高峰还有二十分钟，梧桐树的影子斜斜地铺在挡风玻璃上。我点开那个投票任务，是个偏远山区图书馆的建设项目。按要求点进去，认真看了每个候选项目的介绍，选了那个给留守儿童建阅览室的，提交，截图。整个过程真的只用了一分钟。退回任务页面时，0.6元已经到账了。

钱不多，但那种“成了”的感觉很实在。就像第一次独立完成一次长途订单，知道起点和终点，中间没走错一个路口。

![任务列表](https://szphb.cn/_files/renwu.png)

真正让我觉得有意思的，是后来接的问卷任务。有次遇到一份关于城市交通的调研，十五分钟，八块钱。我一边填一边笑——这问题不就是我每天在车里琢磨的那些吗？早晚高峰哪里最堵，哪个路口红绿灯设置不合理，拼车乘客最关心什么。填到最后一道开放题“给城市交通提建议”时，我打了三百多字，把这三年的观察都倒进去了。

提交后不久，系统显示审核通过。八块钱到账的提示音响起时，我正堵在建国门桥下。前面的红色刹车灯连成一片，但那一刻我心里特别敞亮——原来我每天在路上琢磨的这些事，还能值八块钱。

慢慢地，这成了我碎片时间的习惯。等乘客的三五分钟，午休的半小时，甚至红灯读秒的几十秒。有时候是简单的下载试用，有时候是商品体验反馈。最多的一天，我利用零散时间赚了四十六块三毛，够给儿子买那本他看了好几次的科普书。

但比钱更让我意外的，是这些任务让我开始用另一种眼光看生活。以前只觉得堵车是浪费时间，现在会观察不同时段的车流变化；以前乘客聊天左耳进右耳出，现在会留意大家最近关心什么。有次接了个商场消费习惯的调研，我把自己和乘客聊过的购物话题都整理了进去，那份报告让我拿到了二十五元的奖励。

上周末，我终于攒够了儿子暑假数学强化班的费用。转账成功的那一刻，妻子在旁边轻声说：“你这几个月，好像没那么焦躁了。”

她说的对。以前一想到钱不够用，我就想多接几单，结果越开越累，脾气也躁。现在每天还是开十二个小时车，但中间那些零碎时间被填满了，反而觉得日子有了节奏感。就像开车不能一直踩油门，得学会换挡。

昨天下午，我送一个做市场调研的姑娘去高铁站。她看我等单时在手机上点点划划，好奇地问我在做什么。我给她看了赏帮赚的界面，她眼睛一亮：“师傅，你这个用户画像很宝贵啊，每天都在路上，接触各行各业的人。”

下车时，她特意回头说：“您要是把我们刚才聊的那些写成体验报告，在很多平台都能算优质内容。”

车开回市区时，晚霞正红。我忽然想起父亲常说的一句话：人活着就像开车，眼睛不能只盯着计价器。这话我听了半辈子，直到现在，在方向盘和手机屏幕之间，在这座城市的车流里，才真正明白它的意思。

有些收获不在账面上。当我开始把等红灯的时间用来思考一份问卷，把和乘客的闲聊变成观察社会的窗口，我得到的不仅仅是给孩子报班的钱，还有一种对生活的掌控感——原来即使是在驾驶座这一平方米的空间里，我也可以主动安排些什么，而不仅仅是被订单和路况推着走。

> 赏帮赚下载地址：[https://szphb.cn](https://szphb.cn)

如果你也在寻找利用碎片时间的方法，不妨试试看。但更重要的是，找到那种“主动安排生活”的感觉。钱会到账，但那种“我还能做点不一样的事”的念头，才是真正能陪我们走很远的东西。就像开车，知道目的地很重要，但学会欣赏沿途的风景，调整好自己的节奏，或许才是更重要的驾驶技术。